Edição de 19 de Dezembro de 2003

Novos Honda Civic para 2004
Gama alargada inclui novas tecnologias

A gama Honda Civic, entra no ano 2004 com alterações a nível estético e mecânico. Surgem novas versões destacando-se o IMA o primeiro automóvel de produção em massa que utiliza em simultâneo um motor a gasolina e um motor eléctrico.

O Civic apresenta quatro carroçarias diferentes (3,4,5 portas e coupé) e oito motores gasolina e gasóleo, apresentando-se como uma das gamas mais completas do seu segmento que ganhou um “ar” mais desportivo na sua generalidade, graças ao retoques exteriores e às alterações interiores.
Uma nova versão Sport faz, agora, parte das versões disponíveis na carroçaria de três portas, foi inspirada no Type R, o topo da gama Civic. A grande novidade desta gama 2004 é, sem dúvida o IMA. Dotado de tecnologia híbrida, combina um motor a gasolina com um motor eléctrico. A segunda geração (a primeira foi introduzida no Insight) da tecnologia IMA (Assistência Integrada do Motor) num modelo de grande divulgação proporciona uma assinalável economia de combustível (médias inferiores a 5 litros) contribuindo, em sumultâneo, para um ambiente mais “limpo”. O sistema IMA é composto por um motor a gasolina 1,3 litros i-DSI combinado com um motor eléctrico. O processo é totalmente automático, e o condutor só tem que conduzir de forma normal. A diferença está em que, consumindo menos o motor 1.3 atinge performances semelhantes às do Civic 1.6.
De realçar o esforço feito pela marca para manter na nova gama os preços actualmente em vigor.
Na renovação da sua gama, a Honda uma vez mais apurou-se, proporcionando uma gama mais actualizada, novas opções de escolha e novas tecnologias aplicadas nas motorizações, proporcionando melhores performances, melhor economia e menos poluição. Uma combinação perfeita para manter o sucesso de uma gama já com um longo historial, mas sempre actualizada.

CDV esteve de portas abertas
Novo Daewoo Nubira já em comercialização

A CDV, concessionário na Guarda da marca Daewoo esteve no passado fim-de-semana de portas abertas para dar a conhecer a mais recente novidade da marca sul-coreana: o Nubira. Sofrendo importantes alterações, sobretudo no design exterior, o Nubira vem agora mais ao encontro dos gostos do cliente europeu (ou não tivesse o traço de Pininfarina na sua concepção). A dotação de equipamento - com destaque para os bancos em couro - e a relação preço/qualidade são outros dos pontos fortes desta novidade da marca pertencente ao Grupo General Motors.
Um curto contacto com o novo Nubira, proporcionado pela CDV deu para nos apercebermos dos elevados níveis de conforto e espaço de que se desfruta a bordo do Nubira cujo tratamento a nível de suspensão contribui para um excelente compromisso entre o conforto de rolamento e a eficácia do seu comportamento geral. Proposto, para já com duas motorizações (1.6 de 106 cv e 1.8 de 125 cv e caixa automática) conduzimos a versão menos potente, mas a que melhor se adapta ao mercado nacional por razões fiscais. Sem apresentar valores de aceleração e velocidades referenciais, este motor mostra-se no entanto à altura do peso do conjunto e é perfeitamente capaz de possibilitar viagens bem agradáveis sem que para tal tenha que se utilizar permanentemente a caixa de velocidades.
Apesar de um espaço interior capaz de albergar cinco adultos, as suas dimensões possibilitam uma boa maneabilidade em cidade pelo que a proposta da Daewoo apresenta-se como receita eficaz para os dias que correm. Se atendermos ao preço final de 21.518 euros (1.6) então dificilmente encontrará rival na sua classe.

Campeonato Nacional de Trial Aventura
Vitória absoluta da equipa ARC

A vitória no Campeonato Nacional de Trial Aventura foi o melhor prémio para a equipa ARC de Aguiar da Beira. Ao longo de dez provas, a equipa Pedro Patrocínio/José Ferreira soube colocar no terreno a melhor estratégia em cada prova num sinal de persistência e audácia. No cair do pano de mais uma temporada fica o sinal “mais” de um campeonato que teve tanto de competitivo e de espectacular como de dificuldade e polémica em algumas provas. A nova época está a ser preparada num ano que vai ser de transição em termos organizativos.

A Trofa serviu de palco para o último “acto” do Nacional de Trial. Três pontos separavam os principais candidatos ao título com outras tantas equipas na expectativa de subirem ao lugar mais alto do pódio. Numa prova do tudo ou nada, à equipa ARC apenas interessava a vitória. Com toda a concentração possível, a dupla de Aguiar da Beira depressa consolidou a posição de liderança não sem antes passar por alguns golpes de teatro como a quebra do cárter e de alguns problemas na transmissão. Feitas as contas do campeonato, a equipa ARC acabou por vencer os mais directos adversários com a diferença de um ponto em relação ao segundo classificado na geral. Para Pedro Patrocínio, “a temporada acabou por correr da melhor forma possível. No início, era nosso objectivo conseguirmos alcançar um lugar entre os cinco primeiros da Geral. Com o decorrer das provas e, sensivelmente a meio da temporada, começámos a acreditar que era possível subirmos ao pódio. Quando chegámos à liderança do campeonato, aí acreditámos que era possível vencermos mas a concorrência estava com muitos argumentos…” Com um trabalho de equipa exemplar mostrado ao longo do ano, Pedro Patrocínio sublinha esse facto “quantas das vezes à custa de muitas horas de trabalho. Também sem os patrocinadores seria impossível conseguirmos vencer o Nacional.” Mas isto de se trabalhar em equipa tem muito que se lhe diga… Pedro Patrocínio realça o facto de ter tido a oportunidade de trabalhar com José Ferreira “que ao longo da temporada soube escolher sempre o melhor caminho. Nas boas e nas más horas o Zé soube sempre dar o ânimo certo para que conseguíssemos chegar a bom porto. A sua persistência permitiu-me, em momentos difíceis continuar a lutar pelo campeonato.” Vencendo em seis das dez provas realizadas, a equipa ARC de Aguiar da Beira revelou a maturidade necessária para fazer as devidas contas no campeonato assinando mais um sucesso para as equipas do distrito da Guarda.

Classificação Final

1º. ARC Competições – 267 p
2º. AEFS – 266 p
3º. Sand Emanuel Costa – 263 p

Apresentado o novo 350 Z
Nissan tem novo concessionário

A Auto Jardim Automóveis é o novo concessionário oficial da Nissan para o distrito da Guarda. A empresa que já detinha a concessão da Renault inaugurou no passado dia 12 as novas instalações, situadas no Alto da Pombeira. Para suportar a sua actividade, a Auto Jardim investiu cerca de 260.000 euros nas novas instalações as quais contam com uma área total de 1200 m2 das quais cerca de 200 m2 estão destinadas a exposição e vendas. À cerimónia estiveram presentes diversas entidades, bem como jornalistas, clientes da marca e os principais responsáveis da marca a nível local e nacional. João Muxagata, Administrador da Auto Jardim, Automóveis SA, mostrou-se confiante na nova representação e não deixou de manifestar esperança no futuro, apesar das dificuldades que o mercado atravessa. Veiga de Macedo, o mais alto responsável do Entreposto Comercial – importador para Portugal da marca nipónica – congratulou-se com esta nova concessão, a primeira a estrear a nova imagem da marca no nosso País, e felicitou o concessionário pelo esforço desenvolvido de modo a, em apenas dois meses, pôr em funcionamento a concessão. Ambos tiveram ainda a oportunidade de mostrar o mais recente produto da Nissan: 350Z.
Trata-se de um “puro” desportivo que transporta consigo a responsabilidade de dar continuidade a outros “Z” produzidos pela Nissan e que tantas alegrias deram à marca. Com dois lugares e um design deveras apelativo o 350Z está equipado com um motor 3.5 V6 que debita 280 cv possibilitando-lhe alcançar os 100 km/h em apenas 5,9 segundos e atingir a velocidade máxima de 250 km/h (electronicamente controlada). Dotado de uma caixa manual de seis velocidades a lista de equipamento é rica e variada, contando com as mais recentes dotações e inovações tecnológicas o novo desportivo da Nissan é proposto em duas versões: 350Z e 350Z “pack”. O 350 Z está ainda em exposição no novo concessionário AutoJardim. Não perca, portanto, a oportunidade de ver e sentar-se ao volante da mais recente novidade da marca nipónica.

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