Edição de 05 de Setembro de 2003

Primeiras imagens oficiais
Novo Volvo S40

A Volvo Car Corporation divulgou as primeiras imagens oficiais do seu novo modelo: o Volvo S40. Interior revolucionário, segurança de classe mundial e motorizações de quatro e cinco cilindros, o Volvo S40 vira uma nova página na vida da marca.
O novo Volvo S40 terá a sua primeira aparição pública no Salão de Frankfurt da próxima semana.

O Volvo S40 é o primeiro Volvo completamente novo depois do lançamento do XC90.
O novo S40 substituirá o actual modelo, lançado em 1995. Será o modelo de entrada na gama - ocupando um espaço fundamental na linha S, ao lado dos S60 e S80.
Visto de fora, o Volvo S40 reflecte o actual design da marca, enquanto no interior se deu uma autêntica revolução, com uma consola central que se apresenta como a primeira deste género na indústria automóvel criando uma sensação de simplicidade e espaço.
No domínio da segurança, um capítulo muito caro à marca sueca, o novo Volvo S40 será, igualmente, referencial. “Queremos que o S40 seja reconhecido como o modelo mais seguro do seu segmento, oferecendo exactamente os mesmos níveis de protecção que nos modelos topo-de-gama” afirma um dos responsáveis da Volvo.
O novo Volvo S40 será lançado com motores a gasolina de cinco cilindros, destacando-se uma versão T5 de 220 cv, mas também com um novo motor turbodiesel de quatro cilindros e 136 cv. Haverá uma versão T5 AWD, equipada com uma caixa manual de seis velocidades.
Em 2004, este leque de motores será complementado com motores de quatro cilindros a gasolina.
A produção terá início no Outono de 2003 e o primeiro mercado a lançar o modelo será a Suécia, ainda antes do final do ano. No resto do Mundo, as primeiras unidades chegarão aos stands no primeiro trimestre de 2004.
O novo Volvo S40 é o primeiro de uma série de novos modelos, que partilham a mesma plataforma. O próximo será a carrinha V50, que chegará ao mercado no 2º trimestre de 2004.

II Passeio CDCR/CTT
Ainda a tempo de participar

Pelo segundo ano consecutivo, o CDCR dos CTT em colaboração com o Clube Escape Livre organizam um passeio de todo-o-terreno à descoberta da região da Guarda. Dividido em duas etapas, os primeiros trilhos passam por um passeio nocturno em direcção da serra da Borja e do vale da Vela com um final a deixar os concorrentes com uma panorâmica da cidade.
A segunda etapa, toda ela desenhada a pensar na descoberta da Serra da Estrela, leva os participantes para uma viagem com uma magnífica panorâmica sobre o Vale do Mondego rio este que será atravessado a Vau. Celorico da Beira, o castelo de Linhares, Folgosinho e Gouveia fazem parte do périplo a seguir com a vertente Norte da Estrela a oferecer um horizonte pleno de paisagem. Depois do almoço, oferecido pela Câmara de Gouveia, a subida para as Penhas Douradas continuará a brindar os participantes com belas paisagens antes de se rumar em direcção à Guarda por alguns recantos da serra.
As inscrições para este passeio continuam abertas no Clube Escape Livre através do telefone 271 205 285 e na internet em www.escapelivre.com.

Gamas 9-3 e 9-5 com melhoramentos
SAAB com novos atributos

A Saab acaba de anunciar novos atributos que vêm melhorar as gamas 9-3 e 9-5. Para além disso, prepara-se para apresentar no Salão de Frankfurt uma novidade absoluta.

A primeira grande novidade para o ano 2004 é a nova caixa de seis velocidades nas versões 2.2 TiD. Economia de combustível e mais agradabilidade de condução são os principais trunfos desta caixa. Os clientes do 9-3 Aero poderão desfrutar de melhores acelerações e passagens mais rápidas. Para além deste pormenor técnico a gama 9-3 sofre alterações quer na cor quer no tipo de materiais utilizados no interior. Novas cores de carroçaria e mais opções de jantes estarão disponíveis na geração para o próximo ano. Também o sistema de comunicações sofre melhoramentos com a introdução do telefone GPRS (General Packet Radio Service) integrado, com conectividade Bluetooth), quadriplicando a capacidade de transmissão de dados. O telefone encontra-se disponível como opção com os sistemas Saab Infotainment ou Saab Infotainment Plus e inclui um teclado, comandos no volante e reconhecimento de voz.
A gama 9-5 vai, igualmente, conhecer melhorias em quase todas as versões. Assim, o Aero de 250 cv, versões sedan e sportwagon, o modelo mais desportivo da gama, exibirá no novo ano um visual mais distinto. A gama é reforçada com a introdução de um motor turbo 2.3 de 220 cv para as versões Arc e Vector, substituto do motor 3.0 l V6 de 200 cv, acima dos motores de 150 e 185 cv actualmente disponíveis. O novo motor está disponível com caixas de velocidades manual e automática. Denominado '2.3T', constitui uma opção mais direccionada para a performance em toda a gama que inclui, desde o motor de 185 cv ao de 250 cv do modelo Aero. Novos materiais e cores para o interior e maior leque de cores no exterior marcam a próxima geração 9-5.

Novo protótipo

Durante o próximo Salão de Frankfurt, que abre as portas já na próxima semana, a Saab vai desvendar um novo protótipo designado por “Sport-Hatch” dando, assim, seguimento ao seu programa de desenvolvimento de produtos com a apresentação do protótipo Saab 9-3 Sport-Hatch, um desportivo de 5 portas e 4 lugares que oferece performances e características inovadoras no que respeita à versatilidade, todos os espaços apresentam na sua forma a inspiração do protótipo Saab 9-3X “Cross-over coupé”, apresentado pela primeira vez o ano passado. Equipado com um motor de elevada performance, 2.0T de 250 cv o Saab 9-3 Sport-Hatch traduz a intenção da Saab de entrar no segmento médio das carrinhas com um produto desportivo que representa um cruzamento entre um hatchback e uma wagon. Este protótipo não é só um automóvel de salão. O novo protótipo Saab 9-3 Sport-Hatch é o último produto do programa de desenvolvimento na história da Saab. Seguindo a apresentação do multi-dinâmico Saab 9X que decorreu há cerca de dois anos, em Frankfurt, o 9-3X foi desvendado em Detroit o ano passado e o novo 9-3 Sport Sedan entrou em comercialização em Setembro de 2002. Depois do 9-3 Cabrio no próximo verão, o novo modelo com tracção permanente às quatro rodas, o Saab 9-2, tem chegada prevista ao mercado americano.

A gama Fusion foi enriquecida com uma nova variante dotada de um nível de equipamento mais apelativo.

A Ford Lusitana acaba de introduzir no mercado nacional uma nova versão do Fusion, que aposta num nível de equipamento reforçado. Designada Fusion +, distingue-se pela presença de spoilers nos pára-choques, extensões das cavas das rodas e nas embaladeiras, vidros traseiros coloridos escurecidos e jantes em liga leve de 16 polegadas, revestidas por pneus 195/65R16.
O habitáculo passou a contar com uma nova consola de actividades no banco de trás, dotada de espaços flexíveis de arrumação, uma segunda tomada de 12V e estofos exclusivos. A lista de equipamento de série contempla ainda o ABS, faróis de nevoeiro dianteiros, ar condicionado, rádio com leitor de CD e comandos no volante, retrovisores exteriores eléctricos e aquecidos, bem como o sistema Intelligent Protection System da Ford, que incorpora dispositivos de segurança como os airbags dianteiros de abertura faseada e airbags laterais à frente.
O novo Fusion + está disponível com duas motorizações a gasolina, 1.4i de 80 cv e 1.6i de 100 cv, e a unidade turbodiesel 1.4 TDCi de 68 cv, sendo que o primeiro e o último poderão ser acoplados à caixa manual de embraiagem automática Durashift EST.
Quanto aos preços, o Fusion + 1.4i Durashift EST é proposto por 19.313 euros e o Fusion + 1.6i custa 20.989 euros. Já o motor 1.4 TDCi com caixa manual de cinco velocidades está disponível por 22.105 euros, sendo necessário um acréscimo de 1.017 euros para dispor da transmissão Durashift EST.

Voltar à secção jornal