Edição de 27 de Junho de 2003

V Slalom de Castelo Rodrigo
Tudo a postos...

Depois do sucesso dos anos anteriores e com a confirmação de ter sido considerada a melhor prova do Campeonato Nacional de Slalom o ano passado, Figueira de Castelo Rodrigo está pronta para receber, uma vez mais, a jornada dupla do nacional.
Numa organização do Clube Escape Livre e do Slalom Clube de Portugal e com o apoio da Câmara Municipal de Figueira de Castelo Rodrigo, a edição de 2003 corre-se no fim-de-semana de 5 e 6 de Julho e conta com a presença confirmada dos melhores especialistas nacionais do slalom num programa que reedita as novidades apresentadas o ano passado.

O programa completo tem início no Sábado dia 5 de Julho com a prova nocturna a partir das 8 da noite que, de certo, irá proporcionar um excelente espectáculo numa festa que irá ter continuidade no Domingo à tarde. E, à semelhança do que se passou no ano passado, na prova de Domingo a Comunicação Social volta a pegar no volante e competir no II Troféu Peugeot 106 / Comunicação Social apoiado pela Garagem D. José, concessionário da marca para os distritos da Guarda e Castelo Branco.

No que diz respeito ao campeonato, mantêm-se os prémios pecuniários superiores a 2.500 Euros para além da atribuição da Taça Aldeia Histórica de Castelo Rodrigo para o melhor classificado de Figueira e a Taça Sílvio Oliveira para o melhor do distrito da Guarda. Prémios de, respectivamente, 75, 50 e 25 Euros são destinados, em acumulação, aos primeiros classificados naturais ou residentes em Figueira de Castelo Rodrigo.

Francisco Carvalho de novo no pódio
Um sucesso e meio...

Braga recebeu mais uma etapa da velocidade nacional onde não faltaram emoções. A grande novidade foi o arranque do Troféu Clio que, uma vez mais, continua a mostrar elevados índices de competitividade com protagonistas que já nos habituaram a excelentes espectáculos. Na jornada dupla que compunha o programa, o piloto da Guarda que assina, de novo, o livro de ponto, teve um “meio sucesso”...

Na corrida de Sábado, depois de ter feito o terceiro tempo nos treinos, Francisco Carvalho rubricou um duelo com Paulo Pereira que só se resolveu já perto do final da prova. O piloto egitaniense venceu a corrida mesmo com alguns problemas de catalisador do Clio que acabaram por arreliar o piloto durante o fim-de-semana. Como se isto não bastasse, na segunda corrida agendada, e que se realizou no Domingo, o piloto viu-se forçado a desistir com a caixa de velocidades do Renault partida. Carvalho voltou a sair bem do terceiro lugar da grelha mantendo a posição mesmo quase até final vendo o pódio a desaparecer por escassos segundos.

Quanto ao Troféu MG, correu-se a terceira prova. Uma vez mais, Francisco Carvalho voltou a subir ao pódio na corrida Sprint, fez o segundo lugar, depois de alguns episódios emocionantes. Francisco Carvalho arrancou do quarto lugar da grelha mas, logo na segunda volta, um toque com Manuel Gião atirou-o para o quinto lugar. Daí até final foi o tudo por tudo e o segundo lugar alcançado pelo piloto vem premiar a determinação que teve ao longo da prova mantendo, com este resultado, a liderança no Troféu.

Novo Saab 9-3 Aero Sport Sedan
Prazer de condução...

Na partilha de um passado no desenvolvimento de veículos de altas prestações, quem não se recorda do Saab 93 GT 750 ou do 900 T16 Aero, o construtor escandinavo propõe, agora, a mais recente interpretação do conceito com a versão 9-3 Aero Sport Sedan.

O chassis desportivo é um elemento chave para além da introdução de elementos aerodinâmicos com características próprias e um motor, totalmente construído em alumínio, um 2 litros turbo com 210 cv. Associado a uma nova gestão electrónica que permite uma “entrada” do turbo mais cedo e a uma caixa manual de seis relações, o motor exprime um carácter desportivo que convida a horas extra de prazer de condução.

Com um design exclusivo, o novo Aero exprime uma nobreza de carácter numa aerodinâmica alvo de um tratamento especial que consegue conjugar elevados níveis de discrição.

E se no exterior a imagem proporciona sedução, o tratamento dado ao interior proporciona um ambiente único de desportividade com cores de cinzento ardósia e pergaminho e metal negro. A qualidade do produto é perceptível ao toque com um conjunto de equipamentos que passam pelos estofos em couro, sistema de áudio e navegação integrados, climatizador de comando electrónica e cruise control.

Novo Citroën C3 Entreprise
Para todo o serviço

Com o sucesso alcançado com o C3, a Citroën acaba de alargar a gama do pequeno utilitário oferecendo a versão comercial do modelo. Disponível na carroçaria de cinco portas, a opção acaba por facilitar a funcionalidade do modelo permitindo um melhor acesso ao interior.

Em tudo semelhante ao modelo que lhe dá origem, o novo C3 Entreprise oferece o conforto tradicional da casa acrescido de um amplo espaço de carga separado por uma divisória em material transparente e totalmente coberto. Disponível em três versões, da lista de equipamento pode-se destacar o ABS, o ar condicionado, auto rádio com comando no volante, tecto de abrir e a direcção assistida.

O C3 Entreprise é proposto com os económicos blocos 1.4 HDI do grupo PSA, um dotado de 16 v, com potências entre os 70 e os 92 cv. Os preços oscilam entre os 14.135 e os 18.385 €.

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