| VI Slalom de Castelo Rodrigo |
|
10 e 11 de Julho
|
| Tipo de Evento: |
Competição |
| Localidade: |
Figueira de Castelo Rodrigo |
MUITO ERRA QUEM CUIDA!...
Lá diz o povo e com razão… Quem se deslocou a Figueira de Castelo Rodrigo para presenciar mais um slalom sentiu por lá muitas emoções. O mar de gente na jornada de Sábado à noite vem provar a mais valia do acontecimento que “prendeu” os ânimos até altas horas da noite. Ano após ano, os pilotos e as máquinas dão o melhor do espectáculo que a modalidade pode oferecer.
Mas por aquelas paragens, joga-se uma dupla…Uma dupla jornada que anima todo um fim-de-semana. Pela tarde de Domingo fora, de novo se sente à flor da pele o que de mais puro há de emoções para quem gosta de automóveis. É o som afinado ou embrulhado do motor dos carros, é o chiar dos pneus, é o cheiro da gasolina, são os “tiques” de cada ás do volante, enfim, está tudo lá.
E este ano até se passou melhor o tempo. Foi à beira do novo e magnífico complexo de piscinas da Junta de Freguesia de Castelo Rodrigo que se desenrolou a jornada domingueira. Frescura quanto baste, até só de olhar para lá que pró ano quem leva uma toalha e uns calções sou eu, para arrefecer os ânimos de cada um.
Mas vamos ao que interessa… Isto da organização convidar os jornalistas para sentir, por de trás do volante, as emoções da competição tem muito que se lhe diga. As conversas, não fiadas, à flor da pele, tentar passar por cima de um nervosinho miudinho que se apodera aos poucos… Mente quem negar! É que perder… nem a feijões!... E até se cortar a meta vale toda a atenção para se fazer o melhor!... Depois de um refastelado almoço, mal regado como convém (não que a pinga de Figueira não seja um hino ao paladar mas se beber… claro!), lá fomos para o local da partida. Cenário único, com o recorte de Castelo Rodrigo a servir de pano de fundo, para uma prova também ela única. Quando lá chegámos, já os profissionais aceleravam… Fomos informados que a prova, para nós, seria a mesma da dos pilotos… É que os anos anteriores fizeram-nos o grato prazer de a encurtar! E para mal dos nossos pecados, este ano nem tivemos direito à volta de apresentação! Olha, restava-nos o remédio de ver primeiro a prova dos outros para aprendermos o percurso. A nossa vez estava para chegar e aí, sim, as pulsações aumentam. É impossível travar as batidas do coração mesmo numa prova destas… Podemos imaginar quem lá anda ao centésimo! Aos poucos, íamos discutindo o traçado… Ui tanto palpite! “É esquerda… direita… meia volta…” Mas cá para mim isto não tem nada a ver com a política: nem à esquerda, nem à direita nem ao centro… O que é preciso é percorrer um caminho, o mais depressa possível que o relógio não pára, acertar com os “mecos”, sem lhes tocar de preferência e sem enganos. Cada um diz a táctica, a melhor do mundo, presumo eu mas o problema é quando nos sentamos lá dentro!... Não se vê nada… Pé na embraiagem… Apalpa-se a folga… acelera-se; verifica-se o travão de mão e lá vamos nós… Não é que o carro ande muito a direito ou em aceleração mas o problema é fazer os piões e sair deles. Eu até notei que o carro enrolava bem mas o problema mesmo era sair de lá de volta do meco ainda por cima sem direcção assistida… Mas lá se faz! Depressa chegamos a uma zona mais estreita com uma curva apertada para depois entrarmos num slalom rápido e termos, de novo, um pião que nos dá acesso a um famoso oito… Não sei bem por quê, a vermos a coisa cá de fora até parece fácil… mas lá dentro, acreditem, é o “tirem-me daqui!” E quando as coisas não saem bem?… Bem… o melhor é disfarçar… disfarçar… para não enganar ninguém! É que de vagar se vai ao longe! E aqui, interessa não errar o percurso. Os anos anteriores, apostei logo numa primeira rodada perfeita (tirei esta lição a ver a televisão com certos pilotos!) só que este ano as contas saíram-me furadas… Até derrubei um meco e tudo mas confesso que a culpa foi do carro que ajudava demasiado bem a fazer os piões com um bom travão de mão…
Lá tive que esperar pela próxima segunda rodada. Mais calmo na luta com o cronómetro lá consegui fazer o meu melhor apesar de um teimoso travão de mão demasiado afinado que não consegui “apalpar” bem…
Mas acreditem: o valor desta iniciativa é excelente porque nos permite avaliar o quão importante é estar atrás de um volante com mestria, uma mestria que alguns fazem dela uma arte de bem conduzir qual artesão frente a uma obra de arte…
UM NOVO TRAÇADO
A prova de Domingo do Slalom de Castelo Rodrigo estreou um novo local e um novo traçado. Nas proximidades da aldeia histórica, que dá o nome à competição, e mesmo junto ao novo complexo turístico de Castelo Rodrigo, que inclui piscinas, restaurante, bar e espaços verdes, os pilotos cumpriram a etapa de Domingo num traçado que foi do agrado geral.
CÂMARA ATRIBUI DISTINÇÕES
Tal como o ano passado a edilidade de Figueira, através do seu Presidente, Eng. Armando Pinto Lopes resolveu atribuir vários prémios e distinções, o que começa a ser uma tradição. O prémio de simpatia foi para o piloto Armando Rocha, o do desportivismo para Arlindo Rocha e o do azar para Vítor Viçoso. O prémio comunicação social foi ganho pelo jornal Nova Guarda pela reportagem realizada o ano passado. A câmara distinguiu ainda a organização da prova com a entrega de uma porcelana a Luís Celínio do Clube Escape Livre e a Orlando Tomás do Slalom Clube de Portugal.
TROFÉU OPEL/CDV
Pelo terceiro ano consecutivo o Clube Escape Livre organizou o Troféu Comunicação Social, desta vez em colaboração com a CDV, o novo representante Opel para a região. Ao volante de um Opel Corsa os vários jornalistas presentes enfrentaram as dificuldades de uma prova deste género tendo-se destacado a habilidade de António Pissarra do Nova Guarda, Carlos Martins do Ecos da Marofa e Gabriela Marújo do Terras da Beira. Menos “aceleras” estiveram Irene Ferreira da Rádio F, Paulo Rocha do Canal Viver e Manuel Sá do Douro e Neve. Pinto Moreira, do Escape Livre, foi novamente o mais rápido, mas, de novo, por “ser da casa” a sua classificação não contou...
FIGUEIRA, CAPITAL DAS PERÍCIAS
Pelo terceiro ano consecutivo o Slalom de Castelo Rodrigo foi considerada a melhor prova do Troféu. Um justo prémio e o reconhecimento para o trabalho do Clube Escape Livre, do Slalom Clube de Portugal e da Câmara de Figueira que juntos conseguiram reunir quase trinta equipas e mais de 4000 pessoas no conjunto das competições de Sábado e Domingo.
RTP 2 E CANAL VIVER TRANSMITEM
A RTP 2, no Magazine Desporto Automóvel inserido no programa desportivo do próximo Sábado à tarde, 17 de Julho, vai transmitir uma reportagem sobre o Slalom de Castelo Rodrigo. Também o Canal ibérico Viver vai apresentar uma reportagem de 10 minutos no programa Motoríssimo. Para quem dispõe de TV por cabo ou satélite pode assistir ao Slalom de Castelo Rodrigo no seguinte horário do Motoríssimo: 3ª feira – 20:00 h, 4ª feira – 17:30 h, 5ª feira – 20:30 h, 6ª feira – 21:30 h, Sábado – 21:00 h e Domingo – 20:30 h.
E já que falamos em televisão de referir que a SIC Notícias vai dispor, a partir de 23 de Julho de um programa de desporto automóvel, denominado Super Especial que com a duração de 25 minutos será transmitido todas as 6ªs. feiras ao fim da tarde, com repetição ao Sábado de manhã e Domingo à tarde. Este novo espaço é da responsabilidade de José Gadé e da TSM.
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)